ライダーとライターの日記

こんにちは！

最近ガソリンが安くなってきて嬉しいツクヤです。

WRXはハイオクをガンガン消費しますからね～

WRX S4のバッテリーをDIYでパナソニックのカオスに交換！必要な物品やバッテリーを安く交換する方法は？

実は、WRXS4で使っていたタイヤが4年45000㎞走行して限界を迎えそうになっていました。

全体的な摩耗状態としてはスリップサインまでもう少し。

しかし、ひび割れとブロックの欠けが酷く、旅行も控えていたので思い切って交換を決意！

これまで履いていたのはグッドイヤーのイーグルLSEXE。

WRXを購入した際に取り付けてもらったタイヤですね。

45000㎞走ったのなら、十分仕事は果たしたと言えるでしょう。

次のタイヤには、クムホタイヤのエクスタPS71を選びました！

と思っている方は、是非最後までご覧ください！

クムホタイヤのエクスタPS71を選んだ理由は？

クムホのエクスタPS71を選んだ最大の理由は、価格です。

WRXS4のタイヤサイズは245/40R18、前期型S4の純正サイズは225/45R18です。

ただ、うちのWRXS4は、オプションホイールが入っているので245です。

245/40R18になるとタイヤも相当な価格になり、ブリヂストンやヨコハマ、ミシュランで4本購入すると15万オーバーｗ

タイヤにここまで出すなら他にお金かけるところあるだろ…

と考えたので、半額以下で購入できるこちらを選択。

タイヤだけならなんと4本で6万円、工賃とタイヤ処分費用込みでも67000円と格安でした！

今回はオートバックスのオンラインショップで購入。

近所の店舗へ送ってもらい取り付けました。

店舗でも事前に見積もりをもらったのですが、何故か店舗の見積もりよりもオンラインで購入の方が安いという結果に。

欲しいタイヤが決まっており、オートバックスで購入する場合、オンラインで購入して店舗に送る方がお得ですね。

ネットで探せばもっと安いタイヤはいくらでもありますが、そこそこな規模のタイヤメーカー、近所のお店で取り付け可能なもの、となるとクムホが一番条件に近かったです。

他にナンカンやハンコックも検討しました。

ただ、いろんなサイトで送料や取り付け工賃等比較したところ、オートバックスでエクスタPS71取り付けが1番お手軽でした。

クムホタイヤってどんなメーカー？

人によってはあまり聞きなれないクムホタイヤ。

と考える人も多いのではないでしょうか。

どんなメーカーなのかと言いますと、韓国のメーカーで、ハンコック、ネクセンと並び韓国大手3社の一角です。

アメリカのDOT規格や欧州のe規格を取得しており、新車装着タイヤにも選ばれているメーカーです。

日本ではクムホタイヤジャパンが1977年に設立されています。

さらに一部タイヤに関して日本国内では満足保証と安心保証もあります。

保障内容は、

・タイヤ購入後一定期間内で満足できない場合は全額返金

・パンク等で使えなくなってしまった場合は、新品タイヤを送ってくれる

というものです。

ホームページの内容も海外メーカーの中ではかなりしっかりした部類になっており、日本国内での販売にも力を入れていることがうかがえますね。

https://www.kumhotire.co.jp/tire/ecsta_ps71.html

クムホエクスタPS71の性能はどう？

クムホの公式ホームページによると、エクスタPS71は、スポーツ性とコンフォート性を兼ね備えたヨーロピアンスポーツタイヤという位置づけのようです。

これまでのフラッグシップPS91の生産が終了していることもあり、現在のクムホのラインナップでは最もハイクオリティなタイヤという位置づけだと思われます。

トレッドやサイドウォールにチェッカーフラッグの意匠が施されていますね。

人によって好みは分かれそうですが、私は結構好きですｗ

届いたものは25年13週製と比較的新しいものでした。

新しく履き替えたエクスタPS71の性能はどうかというと…

街乗りや軽いワインディングくらいならこれで十分かと思います。

ジェネリックミシュランとの声もあるようで、ミシュランのパイロットスポーツ4に近いんだとか。

走り出してまず思ったのは、ハンドルがかなり軽くなったな、ということです。

そして、履きつぶしたイーグルLSEXEと比べると、エクスタPS71の方がスポーツ寄りだと思います。

イーグルLSEXEははっきりとコンフォート寄りだったので、衝撃吸収や静粛性はかなり高かったです。

それと比べるとエクスタPS71は明らかに硬め。

でも不快なレベルではないですし、高速道路での静粛性も悪くはないですね。

エクスタPS71がイーグルLSEXEと比べて良い点は？

エクスタPS71が優れているのは、高速道路の車線変更時やワインディングのコーナー等での安定感です。

この点に関してはイーグルLSEXEよりも剛性が高いのかシャキッとした乗り味。

WRXにはこっちの方が合っているような気がしますね。

イーグルのふわふわ感よりもこちらの方が安心して曲がれます。

土砂降りの中も走りましたが、特に問題なく安心して走れます。

めちゃくちゃ排水しているのが分かるレベルで水しぶきが飛んでいきます。

エクスタPS71が正直イーグルLSEXEと比べて悪い点は？

エクスタPS71のイマイチなところは、路面のグルービング、いわゆる縦溝にめっちゃ弱いですｗ

タイヤがまだ新しくて溝が深いからなのか、トレッドパターンの影響なのかは分かりませんが、縦溝にタイヤを取られてふらふらします。

縦溝に引っかかるような挙動でハンドルを取られることがあるので、慣れるまでは縦溝には気を付けた方が良いかもしれません。

これは摩耗してきたらまた変わるかもしれないので、要確認です。

ライフに関してはまだ分かりませんが、安いのでそこそこ持てば十分です。

15万円のタイヤを5万キロ使うよりは、エクスタPS71を短距離で交換する方がコスパ良いでしょうし。

ただ、総じてかつての安かろう悪かろうのアジアンタイヤとは違ったタイヤということが分かったのは、車にお金を費やす人間としては大収穫。

次のアジアンタイヤメーカー、及びエクスタPS71を検討するかもしれません。

エクスタPS71をおススメする人とそうでない人は？

では、このタイヤをおススメする方とそうでない方はどんな人かというと…

エクスタPS71をおススメする人

・安くてそこそこ性能の良いタイヤを探している方
・ある程度の快適性とそこそこのスポーツ性が欲しい方
・サーキットには行かない方
・ブランドにはこだわらない方

このタイヤの一番の魅力は低価格でそこそこの性能のタイヤが手に入ることだと思うので、ブランドにこだわりがなければかなり良い選択肢だと思います。

エクスタPS71をおススメしない人

・ブランドにこだわりのある方
・圧倒的なグリップや快適性等どれかに振り切った高性能なタイヤの欲しい方
・サーキット勢

タイヤ自体をドレスアップパーツに使ったり、ブランドに強いこだわりのある方は選ばない方が良いですね。

多分高くてもそちらを購入した方が満足できると思います。

また、圧倒的なグリップや、ハイレベルな静粛性等の振り切った性能を求めている方もそういうタイヤを選んだ方が良いかと思います。

エクスタは全てがそこそこって感じなので。

また、サーキットではグリップが足りません。

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エクスタPS71は韓国のメーカークムホタイヤの高性能製品！WRXS4にもぴったりだった！

クムホタイヤは、韓国の大手タイヤメーカーで、しっかり保証もついています！

昔のアジアンタイヤといえば、安かろう悪かろうのイメージでした。

ただ、実際に変えてみると、以前使用していたイーグルLSEXEよりもハンドルが軽い！

コーナーの安定感も向上しました！

しかし、交換したてだからか、縦溝には弱め。

これは、もう少し乗ってから検証し直したいと思います。

安くて高性能なタイヤを探していて、ブランドにこだわりがない人であれば、エクスタPS71は候補に入れてもよいでしょう。

反対に、サーキットに行くような方にはおすすめできません。

個人的には、街乗りが楽しくなり満足しています。

しばらくはPS71と共に、ドライブを楽しみたいと思います！

最後までご覧いただきありがとうございました♪